Home
Bridges
Can Tho Bridge
Structural Failures
The 2nd Anniversary of the Collapse of the Cần Thơ Bridge
*
Nam
Net Bridge – A suspension bridge crossing the Hau River in the Mekong Delta city of Can Tho, which was being built, suddenly collapsed this morning, September 26, killing dozens of engineers and workers.
*
Manh Hung, leader of construction team No.7, said: “This morning, when we were working, we suddenly heard a great explosion at a bridge-head. Dust covered a great air space while workers screamed out. The scene was so terrible. The whole great block of concrete fell on people below.” The collapsed concrete girder crossing pillars No. 13, 14, 15 totalling 87m in length and 24m in width was poured yesterday. The incident occurred while around 250-260 workers of three Japanese contractors, Taisei, Kazima, and Nipponsteel, were working on the girder.The initial reason for the collapse, according to local police, was that the 30m-heigh scaffolding system which was supporting the above girder was weak and collapsed, causing the concrete to fall.
*
Nguyen Quoc Vu, leader of the first-aid team at Vinh Long Hospital, said that as of 1pm this afternoon, 108 victims had been pulled out from the collapsed concrete block, many of whom were dead. All of the victims are male. Many people are still in the pile of concrete. “We couldn’t directly go in to take victims out. The bridge project management board’s reaction is slow. We must do more quickly otherwise the remaining victims may die after 24 hours because of suffocation and exhaustion,” he said. Survivors have been taken to Can Tho General Hospital and some district hospitals of Vinh Long province which are near to the incident site. According to Can Tho General Hospital, of 40 hospitalised victims, around ten have died. At the Military Hospital 121, 25 others have died. The 30/4 Hospital in Can Tho City has received 17 victims, two of whom have died. This morning nearly 1,000 local people went to the Can Tho Hematology Centre to donate their blood to save victims of the bridge collapse. The centre’s director Nguyen Ngoc Huynh said that it had received around 700 units of blood of various types.
*
“We had to refuse 300 blood donors because the volume of blood collected from other donors at local hospitals is enough. Around 2,000 people have registered for blood donation. This is the first accident that we have had to collect such a great volume of blood,” Mr. Huynh said. Minister of Construction Ho Nghia Dung this morning sent an urgent report to the government about the collapse of Can Tho bridge and he flew to Can Tho this noon. Nguyen Van Cong, Transport Ministry Office Manager, said that the ministry would focus on dealing with the consequences of the accident. Deputy Prime Minister Hoang Trung Hai instructed the Transport Ministry to urgently work with the Departments of Transport of Can Tho and Vinh Long provinces to solve the consequences of the accident.
*
*
Minister of Construction Nguyen Hong Quan speaks at the press conference announce the cause of collapse of the Can Tho Bridge in Hanoi Wednesday. The sinking of the bridge"s makeshift foundation was pinpointed as the primary reason for the collapse, the report said. The dipping phenomenon caused the bridge support to tumble, breaking two bridge spans, the report elaborated.The report added the sinking of the foundation was an "unfortunate situation and hard to project in the design process."Minister of Construction Nguyen Hong Quan said the investor, design contractor, and consultant contractor would have to bear responsibility for the collapse.A Japanese consortium of Taisei Corp., Kajima Corp. and Nippon Steel Corp. were in charge of Package 2 when the disaster occurred on the side of Can Tho City"s neighboring Vinh Long Province.So far, contractors involved have paid damages to affected individuals and the family members of deceased victims, Quan said.Further responsibilities, including possible criminal charges, would be taken into account after the formal conclusion of the investigation was issued.Construction of the bridge had begun in September 2004 with official development assistance from Japan. The US$300 million bridge was originally scheduled for completion this year. Source: Thanhnien News
According to VIETNAM BUSINESS FINANCE NEWS, construction work on Can Tho Bridge resumed on Monday, August 25, 2008, after an 11-month suspension.

Bạn đang xem: 12 năm sau sự cố cầu cần thơ: tiếng chim hót trên bãi đau thương

*
"The Japanese contractors, a joint venture of Taisei Corporation, Kajima Construction and Nippon Steel (TKN), resumed construction of the main span of the bridge, called Package No. 2, by building temporary poles from Pole No. 13 to Pole No. 15. Construction began again after the Minister for Construction and head of the State Investigation Committee for Can Tho Bridge Collapse, Nguyen Hong Quan, met with concerned parties to discuss resumption of the work.Quan was quoted by Tuoi Tre (Youth) newspaper as saying that TKN had completed a new design for the temporary pole system to ensure safety.The supervisor and consultant Nippon Koei-Chodai, as well as the Japanese contractors TKN, have sent new managers from Japan to replace the previous ones at Can Tho Bridge."Deputy Prime Minister Hoang Trung Hai has asked that the Can Tho Bridge be finished by March of 2010, reported Vietnam Real Estate Online on July 20, 2009.Sap cau Can Tho-Can Tho"s bridge collapse
This video is an extract from a TV program in Vietnam.


(Dân trí) - Tai nạn sập cầu kinh hoàng và thảm khốc xảy ra sáng sớm nay tại Cần Thơ đã chôn vùi khoảng 200 công nhân đang làm việc phía dưới. Thông tin mới nhất, con số nạn nhân tử nạn đã lên tới 37, gần 100 công nhân khác vẫn trong tình trạng nguy kịch.


* Dân tríliên tục cập nhật diễn biến vụ việc

Trời chạng vạng tối, 3 cần cẩu vẫn miệt mài bóc dỡ từng tấm bê tông, sắt thép để tìm kiếm những nạn nhân còn kẹt lại phía dưới. Theo dự đoán, vẫn còn khoảng hơn 10 người bị vùi lấp dưới đống đổ nát.

Trong buổi họp báo khẩn cấp vào chiều nay, Thứ trưởng Thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức đã chỉ đạo thành lập 4 ca cứu hộ trực 24/24, thắp thêm nhiều đèn cao áp để khẩn trương tiến hành công tác cứu hộ, cứu nạn. UBND tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ huy động các lực lượng công an, cứu hộ túc trực ứng cứu.

Trong chiều nay, Sở Y tế TPHCM và các bệnh viện TPHCM (BV Chợ Rẫy, BVTrưng Vương, BV Nhân dân 115, Trung tâm chỉnh hình và BV Bình Dân) đã cử đoàn bác sĩ, y tá xuống Cần Thơ tiếp ứng, giúp Cần Thơ tăng cường lực lượng cấp cứu hòng giành giật lại mạng sống cho các nạn nhân.

Cạnh đó, một người đàn bà nhỏ thó, gầy guộc, đôi mắt đỏ hoe - chị là Huỳnh
Thị Thuỷ có chồng là Đặng Văn Bảy và em trai là Huỳnh Quốc Thanh bị vùi lấp trong đống sắt thép mãi vẫn chưa tìm được. Suốt cả buổi sáng chị đi lật tìm từng chiếc cáng cứu thương nhưng vô vọng.

Chồng và em chị vẫn còn nằm kẹt đâu đó, không hiểu đã chết hay đang còn thoi thóp chờ người đến cứu. Chị khóc la thảm thiết mãi rồi lại đứng lặng im như trời trồng, và tiếng chị khản đặc lại. (Phan Huy)

Vụ sập cầu xảy ra vào lúc 7 giờ 45 phút sáng nay, 26/9. Phần đường dẫn vào cầu Cần Thơ đang thi công, phía bờ Vĩnh Long, dài 90m, nặng hàng trăm tấn, bất ngờ đổ sập xuống, chôn vùi khoảng 200 công nhân đang làm việc phía dưới.

Mấy phút sau sự cố sập đổ mố cầu dẫn, phía bờ bắc Bình Minh, các đồng chí lãnh đạo TP Cần Thơ, Vĩnh Long đã có mặt tại hiện trường. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Thanh Tòng đứng lặng người khi nhìn thấy anh em cứu hộ liên tục khiêng cáng người chết, người bị thương chuyển xuống canô đưa vào bệnh viện.

Hai giờ sau thảm họa, lực lượng cứu nạn đã tìm kiếm được hơn 100 người và đưa về các bệnh viện trung tâm trong TP Cần Thơ cấp cứu. Hiện trường vụ tai nạn nhão nhoét bùn lầy, lán cứu thương dã chiến chật ních, người chuyền máu, người hô hấp nhân tạo, người băng bó sơ cứu vết thương, người khiêng tử thi...

Lúc15 giờ chiều nay, thông tin từ lãnh đạo các bệnh viện ở Cần Thơ và Vĩnh Long cho Dân trí biết, hiện đã có 38 nạn nhân thiệt mạng. Con số thương vong có thể chưa dừng ở đó. Tất cả các nạn nhân đã tử vong sẽ được chuyển tập trung về Bệnh viện Quân y 121 để khám nghiệm.

*
Xác các nạn nhân được chuyển về Bệnh viện 121. (Ảnh: N.Trường)

Thông tin từ bệnh viện cho hay, việc cấp cứu các nạn nhân đang gặp nhiều khó khăn do thiếu lượng máu lớn. Bệnh viện 121 đang kêu gọi người dân hiến máu để khẩn cấp cứu sống các nạn nhân.

Tất cả các bệnh viện của TP Cần Thơ đều đã trở nên quá tải, Sở Y tế đã huy động toàn bộ lực lượng y, bác sĩ tham gia cấp cứu nạn nhân. Ngân hàng máu của các bệnh viện đang được huy động tối đa nhưng vẫn thiếu. Hàng trăm công nhân chấn thương rất nặng và phải mổ cấp cứu khẩn cấp. Tại Bệnh viện Đa khoa Cần Thơ, 8 phòng mổ của bệnh viện này đã nêm chặt người.

Đến 14 giờ, việc tìm kiếm đang trông chờ vào những người cứu trợ chuyên nghiệp ít ỏi. Người thân của nạn nhân đứng nhìn trong đôi mắt tuyệt vọng. Tại cuộc họp báo lúc 14h30 Thành uỷ, UBND, UBMT Tổ quốc TP Cần Thơ và Vĩnh Longkêu gọi các tầng lớp nhân dân, doanh nghiệp… ủng hộ các gia đình nạn nhân.

Trước mắt,Vĩnh Long đã chi ủng hộ mỗi gia đình nạn nhân bị thiệt mạng 2 triệu đồng, bị thương 1 triệu đồng; TP Cần Thơ cũng hỗ trợ mỗi nạn nhân 2 triệu đồng; Công ty Dược Hậu Giang hỗ trợ 3 triệu đồng/ nạn nhân. Còn Công ty bảo hiểm dầu khí chi 5 tỷ đồng để làm công tác cứu hộ cứu nạn.

*
Một công nhân may mắn thoát chết trong gang tấc, vẫn chưa hết bàng hoàng sau tai nạn khủng khiếp. (Ảnh: N.Trường)

Giữa trưa, hàng ngàn người dân tập trung đông nghẹt bến Ninh Kiều mong ngóng những chuyến tàu chở các công nhân bị thương vào bờ. Những công nhân may mắn thoát nạn ngồi bệt xuống nền đất, những đôi mắt đỏ ngàu vô hồn nhìn về phía hai trụ cầu giữa sông. Tài, anh công nhân đến từ Nam Định không đứng vững, bíu lấy lan can bến tàu gào lên thảm thiết.

Anh kể lại: “Đang làm việc phía bên trên đường dẫn thì nghe đánh sầm một cái. Anh bị một khối bê tông rớt vào đầu, ngất xỉu. Có hơn 150 anh em ở bên dưới anh” - Tài nấc nghẹn. Giữa sông, những chiếc tàu lớn nhỏ quần thảo liên tục. Hàng trăm chiếc cáng cứu thương rỉ máu chạy liên tục.

*
Hàng ngàn người tập trung ở bến Ninh Kiều, lo lắng

cho số phận những người gặp nạn. (Ảnh: N.Trường)

Bênh cạnh PV Dân trí, kỹ sư Nguyễn Tài Tập một tay nghe điện thoại, một tay gạt nước mắt. Tiếng đầu dây bên kia: “Đã tìm được thằng Hùng chưa em?”. Im lặng. Anh Tập chạy về phía bến tàu để nhìn người bị thương mới được đưa lên. 60 công nhân của đội anh đang nằm trong đống đổ nát.

Kỹ sư Nguyễn Tài Tập của nhà thầu VSL, là người phụ trách giám sát một đội thi công đường dẫn vào cầu, nơi có hàng trăm công nhân của 4 nhà thầu đang làm việc. Anh kể: Khi tất cả các công nhân vào làm việc dưới thân đường dẫn được 15 phút thì tất cả phần bê tông trên mặt đường, cốt thép đỡ và giàn giáo cùng đổ sập. Anh chỉ kịp nghe một tiếng “ầm” chát chúa, toàn bộ đường dẫn đã đổ xuống. Phần đường dẫn từ bờ Vĩnh Long ra trụ cầu chính được đổ bê tông từ 2 ngày trước.

*
Nguyên nhân sập cầu có thể do giàn giáo đỡ quá yếu

và móng bị sụt lún do mưa nhiều. (Ảnh: N.Trường)

Anh Tập cho biết nguyên nhân có thể là do giàn giáo đỡ quá yếu và mưa lớn trong ngày hôm qua làm sụt lún một phần móng. Hiện tại, công tác cứu nạn vẫn đang được tiến hành. Do phần đổ nát quá lớn, chính quyền 2 tỉnh Vĩnh Long và Cần Thơ đã huy động toàn bộ lực lượng hàng ngàn người túc trực tại hiện trường. Thứ trưởng Bộ GT-VT Ngô Thịnh Đức hiện cũng đang có mặt tại hiện trường vụ tai nạn.

Công tác cứu hộ ngoài hiện trường cũng gặp nhiều vướng mắc do đống đổ nát quá lớn. Được biết, do ảnh hưởng của vụ sập này, hai quán cà phê ở gần khu vực cầu cũng bị sập.

*
Hàng chục xe cấp cứu cùng hàng trăm bácsĩ, y tá,

công an...túc trực tại hiện trường. (Ảnh: N.Trường)

Lúc10 giờ sáng, 80 công nhân đã được chuyển đến các bệnh viện của 2 tỉnh Vĩnh Long và Cần Thơ.

Tại Cần Thơ, gần 30 xe cấp cứu, hàng trăm bác sĩ y tá và các lực lượng công an, quân đội đang tham gia tìm kiếm cứu nạn.

Xem thêm: Review 10 trang web dịch tiếng anh tốt nhất hiện nay, top 7 web dịch tiếng anh tốt nhất hiện nay

Theo thông tin ban đầu, hiện vẫn chưa xác định được con số thương vong cụ thể do vẫn còn gần 120 công nhân đang bị vùi trong đống đổ nát.